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https://w.atwiki.jp/dirtyface/pages/43.html
PlayStationPortableのいろんな事 動画の再生 動画再生機能を使ってみた。 CustomFarmWare CustomFarmWare
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ネットワーク方式 データ通信システム <1.データ伝送とデータ通信> ①データ伝送・・・電気通信によってある地点からある地点へデータを転送すること ②データ通信・・・プロトコルによるデータ伝送を行い、データ処理を行うこと ③モデム・・・アナログ回線の場合に使用され、直流信号を交流信号に変換したり逆にしたりする装置(ディジタルの場合もアナログ回線と通信を行うために使用されている) ④プロトコル・・・コンピュータ間で通信を行う際の通信規約 <2.インターネットへの接続> ①ADSL(非対称ディジタル加入者線)・・・一般のアナログ電話回線を用いたもので送信速度(5M程度)と受信速度(50M程度)が異なる 高速ディジタル伝送方式(ディジタルをアナログにモデムを利用することで変換している) ②CATVインターネット接続・・・CATV用の同属ケーブルや光ケーブルを利用したインターネットサービス 特徴として距離により通信速度の低下がない ③FTTH・・・加入者宅まで光ケーブルを引き込み電話やネットを統合する100Mbpsの高速サービス メディアコンバータという機材を必要とする ※bpsとはデータ信号速度の単位でビット/秒 <3.ブロードバンドとベースバンド> ①ベースバンド伝送・・・コンピュータから出た信号を変調せずに0と1を表す電圧や光の速度に変えてディジタル信号で伝送 雑音に弱く多重化も不可能 現在ではイーサネットLANで利用されている ②ブロードバンド伝送・・・コンピュータから出た信号を変調して伝送する(アナログ波へ) 多重化が可能で大量のデータを送ることもできる ADSLやCATVインターネットで利用されている <4.通信方式と交換方式> ①通信方式 A.両方向同時通信・・・一度に両方送れる B.両方向交互通信・・・一度に片方しか送れない C.単方向・・・常に一方だけが送れる ②交換方式 A.回線交換方式・・・電話のように通信のたびに物理的伝送路の設定 B.蓄積交換方式・・・データをためてまとめて伝送 ③多重化装置・・・複数の信号線を1本の伝送路に集約(分配も可能) A.周波数分割多重化装置(FDM)・・・アナログ回線で異なる周波数帯にわけて帯行きごとに搬送波を立てて多重化 B.時分割多重化装置(TDM)・・・ディジタル回線で時間を細かく分けて伝送路を切り替えて多重化 C.波長分割多重化装置(WDM)・・・光ケーブル回線で異なる波長の光信号で伝送を多重化 B.符号分割多重化装置(CDM)・・・同じ周波数を利用するユーザに識別符号をつけて区別して多重化
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携帯型エンタテインメントシステム、PlayStation Vitaのwikiです。 平成23年12月17日(土)発売 PSVITA好評発売中 PlayStation Vita 公式 http //www.jp.playstation.com/psvita/ はじめてのPS Vita http //www.jp.playstation.com/psvita/hajimete/ PS Vita 本体 http //www.jp.playstation.com/psvita/hardware/ PS Vita アプリ http //www.jp.playstation.com/psvita/hardware/application/ torne PS Vita http //www.jp.playstation.com/ps3/torne/psvita/ つながる! はじめる! NTTドコモ http //www.nwxgame-docomo.net/ PlayStation Mobile http //www.jp.playstation.com/psn/psm/ 操作に困ったらまずはユーザーズガイド ユーザーズガイド http //manuals.playstation.net/document/jp/psvita/manualindex.html 意見・要望などを送りたい場合はこちらへ お客様アンケート http //www.jp.playstation.com/cse/ PlayStation に関するご意見・ご感想 https //www.jp.playstation.com/expj/pscom/ PS公式コミュニティサイト「プレコミュ」 http //commu.jp.playstation.com/ 最新情報 4Gamer.net http //www.4gamer.net/psp/ GAME Watch http //game.watch.impress.co.jp/backno/psv/ ファミ通 http //www.famitsu.com/psvita/ 電撃 http //news.dengeki.com/psvita/archives/ 「慟哭」とは? 意味や類語・正しい使い方・例文をまとめて紹介! - マイナビニュース PS5版『torne』、リリースの先にあるテレビ視聴・録画アプリの可能性(リアルサウンド) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「PSN」メンテナンス 11月15日~11月18日の10時から18時にかけて実施 - GAME Watch 『MGS2』『MGS3』デジタル版が一時的に販売停止―ゲーム内映像の権利更新作業に遅延(Game Spark) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース PS3およびPS VitaのPS Storeにて,クレカやPayPalなどが利用不可に。ウォレットからの購入は継続 - 4Gamer.net 「PSPの購入機能」終了が7月6日に延期―引き続きPS3やVitaからコンテンツを購入してプレイ可能 - インサイド PlayStation Vitaがゲーム業界に与えた影響とは? - GIGAZINE マーベラス,一部DLタイトルの価格改定を発表。「朧村正」「閃乱カグラ」シリーズなど - 4Gamer.net アトラス,終了予定としていた,PS VitaでのPSP向けタイトルのダウンロード販売を継続すると発表 - 4Gamer.net 【レベルファイブ】PSP『ダンボール戦機』が各500円、PS3『二ノ国 白き聖灰の女王』が1000円。一部ダウンロードタイトルが6月1日より新価格に - ファミ通.com PSストアで買っておきたいゲームソフト47選! PSアーカイブタイトルや、PS3ダウンロード専用タイトルを忘れずにゲットしておくべし - ファミ通.com ゲームアーカイブスのおすすめを紹介。人気作や話題のタイトルなど10タイトルずつをピックアップ - 電撃オンライン ソニー、PS3 / PS Vitaのストア終了を撤回。今後もデジタル版ゲーム販売を継続 - Engadget日本版 PS Vita『英雄伝説 軌跡 Evolution』シリーズDL版が4/15よりお求めやすい価格に変更。シリーズ全5本が1パックになった『英雄伝説 軌跡 Evolution 三昧』も発売 - ファミ通.com PlayStation 3/PSP/PS Vita向けのPS Store閉鎖を知らされていなかったPS Vitaのゲーム開発者もいた模様 - IGN JAPAN PS3およびPS Vitaの新規コンテンツ購入が今夏に終了へ。PS3は7月2日、Vitaは8月27日に終了と正式発表 - ファミ通.com やりこみや育成がじっくり楽しめるPSPやVitaのゲームソフトおすすめ12選| - @DIME PS Vitaが発売された日。有機ELディスプレイを採用した美しい画面の携帯ハード。『GRAVITY DAZE』や『朧村正』、『イースVIII』などの名作も誕生【今日は何の日?】 - ファミ通.com PlayStationサポート - PlayStation.com PlayStation Plus | 毎月のフリープレイ、オンラインマルチプレイ、割引などの特典が盛りだくさん - PlayStation.com PS Storeが刷新 専用Store以外からのPS3/Vita/PSPのコンテンツやアプリ/テーマ/アバターなどの購入が不可能に - IGN JAPAN PS Vita TVで遊ぶ - PlayStation Vita | ゲーム・エンタメ最新情報のファミ通.com - ファミ通.com 3月に出荷が完了したPlayStation Vitaのこれまでを振り返る - IGN JAPAN ソニーの携帯ゲーム機「PlayStation Vita」の全モデルが生産終了に、およそ8年の歴史に幕 - GIGAZINE SIE、PS Vitaの出荷を完了─携帯型PlayStation約14年の歴史に幕 - インサイド | おすすめゲーム情報・攻略 PS Vita、近日出荷完了予定と発表。約7年の歴史とソニー携帯ゲーム機の系譜がひとまず終了 - Engadget 日本版 PlayStation Vitaが「近日出荷完了予定」に - AV Watch 携帯ゲーム機として長らく遊ばれてきたニンテンドー3DSとPS Vitaが「死にかけている」 - GIGAZINE 『NightCry』のPS Vita版が1月31日より配信開始、名作『クロックタワー』の魂を受け継いだホラーアドベンチャー - ファミ通.com なぜソニー「PS Vita」は爆死したのか?“必然だった”ニンテンドー3DSへの惨敗 - Business Journal 電子書籍アプリReader for PlayStation®Vita | ソフトウェアカタログ | プレイステーション® オフィシャルサイト - PS World PlayStation®Vita オトメイトスペシャルパック | プレイステーション® オフィシャルサイト - PS World SIE、欧米で終了予定の PS Vitaカード生産 を「日本では継続」―広報担当者が回答 - Game*Spark 保護者のみなさまへ | プレイステーション® オフィシャルサイト - PS World サイバーパンク・アドベンチャー『2064 Read Only Memories』にPS Vita版が登場! 4月5日より配信開始! - PlayStation.com Hulu、PlayStation Vita/Vita TVでのサービスを6月28日で終了 - AV Watch PS4のゲームをPS Vitaなどで楽しむリモートプレイ紹介動画が公開 - ファミ通.com 「PlayStation®Vita 16GB バリューパック」数量限定で2017年11月22日(水)に発売~「ブラック」「アクア・ブルー」の各本体とPlayStation®Vita専用「メモリーカード16GB」を同梱、プレゼントにオススメのお買い得商品~ | プレイステーション® オフィシャルサイト - PlayStation.com メモリーカード16GBが付いてお得!「PlayStation®Vita 16GB バリューパック」を数量限定で11月22日より発売 - PlayStation.com PlayStation®Vita/PlayStation®Vita TV/TVアプリケーション「torne(トルネ)™」上におけるTwitter連携機能サポート終了のお知らせ | プレイステーション® オフィシャルサイト - PlayStation.com PlayStation Vitaの後継機は絶望的。SIE社長がコメント - GIZMODO JAPAN ソニー、「PlayStation Vita Minecraft Special Edition Bundle」を限定発売 - 価格.com PS Vita刻印モデルと『マインクラフト』がセットに! 16もの特典が付属する数量限定商品を7月27日に発売! - PlayStation.com 「PlayStation®Vita Minecraft Special Edition Bundle」16の特典をセットにしたお得なプレミアムモデルを数量限定で2017年7月27日(木)に発売 | プレイステーション® オフィシャルサイト - PlayStation.com PlayStation®Vita向けアプリケーション「near」および「Live from PlayStation®」サポート終了のお知らせ | プレイステーション® オフィシャルサイト - PlayStation.com 一部のデバイスにおける「PlayStation™Now」(PS Now)サービス終了のお知らせ | プレイステーション® オフィシャルサイト - PlayStation.com PlayStation®Vita 新色「シルバー」「メタリック・レッド」2016年12月1日(木)発売 | プレイステーション® オフィシャルサイト - PlayStation.com PS VitaシステムソフトVer.3.60提供開始。システム性能向上 - AV Watch PlayStation®Vita - PlayStation.com PlayStation Vita TVが2月末に出荷完了。「一定の役割は果たした」 - AV Watch PSP®「プレイステーション・ポータブル」向けPlayStation®Storeにおける各種コンテンツの販売終了、およびUMD®Passportサービス終了のお知らせ | プレイステーション® オフィシャルサイト - PS World PlayStation Vitaとニンテンドー3DS、買うならどっち? 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PS Vitaの素朴なギモンをSCEに聞いてみた - 週刊アスキー - ASCII.jp ゲームプレイ時のバッテリー持続は3〜5時間。「PlayStation Vita」の最終スペックを確認する - 4Gamer.net [E3 2011]SCE,NGPを「PlayStation Vita」として正式発表。Wi-Fiモデルで2万4980円から! - 4Gamer.net _
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あ / か / さ / た / な / は / ま / や / ら / わ 英字 / 数字 / ラウンジ別 / メーカー別 / 一覧 王国マッスルジェネレーター 種別 ミニゲーム 順番待ち ○対応 同時起動 ×非対応 プレイ人数 1人(シングルプレイ) 概要 設置場所 リワードアイテム よくある質問 攻略操作 ルール 攻略法連打の種類 【攻略法A】 【攻略法B】 【考察】 連射機能付きコントローラーワイヤレスバトルパッドターボ3 ホリパッド3 PRO CYBER・アナログ連射コントローラ3(PS3用) コントローラ ターボマックス(PS3用) PlayStation®3用 12ボタン高耐久USBゲームパッド USBゲームパッドPC/PS3対応 12ボタンタイプ 連射/マクロ機能付 Radium Wireless Controller with Dual Rumble Motors for PS3™ FIGHTPAD™ for PlayStation®3 ツナイデント3 PRO + PS2コントローラー アナログ連射コントローラー 「極2 キワミ2」 ブラック ワイヤード アナログ振動パッド2 TURBO ドラゴンネスト推奨USBゲームパッド JY-P-DN オレコマンダー ブラック 注意事項 概要 照英王国の国民だけが遊ぶことのできるミニゲーム。15秒間でより多くの発電を目指す。 設置場所 照英王国 リワードアイテム なし (ただし、当ゲームで得られた「建国ポイント」に応じて、リワードアイテムを入手することができる。詳細はゲーム一覧/し/照英王国を参照。) よくある質問 攻略 操作 ○(連打):スピードアップ R1:ギアアップ L1:ギアダウン ルール 制限時間は15秒間。 その日のハイスコアに応じて建国ポイントが入る(25000.000w以上は、一律で+100ポイント)。 攻略法 連打の種類 親指連打普通にコントローラーを持ったまま行う連打。1秒間に6連打ほど。 痙攣連打コントローラーを置いて左手で固定し、右手を痙攣(けいれん)させて行う連打。1秒間に8連打ほどが一般的だが、16連打が出来た名人もいる。 ピアノ連打複数のボタンをピアノを奏でるように人差し指と中指などで交互に叩く連打。複数のボタンが必要なので、今回は不向き。1つのボタンに対し、1秒間に6連打ほど。PC原人式住居の原始の灯りで、ピアノ連打の練習が出来る。 こすり連打コントローラーを置いて左手で固定し、軽く折り曲げた右手の人差し指や中指の爪をボタンに軽く当て、左右に高速でスライドさせる連打。横に並んだ複数のボタンを連打するのに向くが、1つでもそれなりに早い。コントローラーが傷つき、壊れやすくなるので注意が必要。1つのボタンに対し、1秒間に11~25連打ほど。 2つボタンで10秒間に500連打動画 定規連打コントローラーを置き、定規をボタンに平らに重なるように左手で固定し、右手でタイミングよくはじく連打。コントローラーの形状と、すぐに止められない特性から今回は不向き。コントローラーが壊れやすくもなる。1つのボタンに対し、1秒間に15~20連打ほど。(定規の材質や、固定した左手とボタンの長さにより異なる) 【攻略法A】 ギア1でメーターの赤手前、真上辺りまでこぐ。 ギアを一段階上げて、また赤手前、真上辺りまでこぐ。 手順1と手順2の繰り返しでギア6まで上げる。 あとはスタミナが切れない程度にこぎ続ける。(4連打以上が伸びがいい) 一気にギアを上げるのではなく、一段階ずつ上げるのがコツです。また、ギアを上げた直後はメーターの目盛りが落ち込むので、焦ってギアチェンジをしないように注意です。慣れてくれば徐々に記録が伸ばせると思います。 【攻略法B】 連射コントローラーを使えば簡単なのですが、早ければ早いほど効果があります。最初からギア6まであげて、オーバーワークにならない程度に○ボタンを連射。 ツナイデント3 PRO で159km、30000w超え。メーターを4つに分けたうちの2つ目の3/4あたりからギアの連打を開始すると、ギア6の4つ目赤に入った時に150kmを超えることがある。タイミングが重要。ちょっとズレると130km程度になるが、後半の速度をうまくキープ出来れば28000wくらいまでいける。150kmでうまくいくと29000wを超える。 USBゲームパッドPC/PS3対応 12ボタンタイプ 連射/マクロ機能付 で184km、33000w超え。メーターを4つに分けたうちの1つ目と2つ目の区切り線を越えたあたりからギアの連打を開始すると180kmを超えることがある。ちょっとずれても平均で170km超え、32000wくらいは安定して出る。 アナログ連射コントローラー 「極2 キワミ2」 ブラック ワイヤード + ツナイデント3 PRO で189km、34000w超え。コントローラーの連射を使い、メーターを4つに分けたうちの2つ目の3/4あたりからギアの連打を開始すると180kmを超えることがある。連射力が安定しないので運が必要。 他のUSB機器が繋がっていると連射性能が若干落ちることがあるので注意。 【考察】 ギア6の赤を振り切って連打してるだけだと109kmあたりが限界。 低速から一気に上がってきた時は150kmを超えることもある。 いかに速度を出すかが重要かもしれない。 連射機能付きコントローラー PlayStation Home内では実測で16回/秒あたりをピークに、ボタンの認識率が落ちて逆にスコアが伸びなくなる傾向がある。 ワイヤレスバトルパッドターボ3 6連射(最大5.9/s、最低5.3/s、10回平均5.56/s)、【攻略法A】で9000w。 12連射(最大11.9/s、最低11.1/s、10回平均11.52/s)、【攻略法A】で26000w。 24連射(最大20.1/s、最低18.5/s、10回平均19.22/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で18000w。 26連射(最大24.9/s、最低23.0/s、10回平均23.79/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で20500w。 ホリパッド3 PRO 5連射(最大4.9/s、最低4.4/s、10回平均4.64/s)、【攻略法A】で6500w。 12連射(最大11.4/s、最低10.5/s、10回平均11.01/s)、【攻略法A】で26000w。 20連射(最大19.3/s、最低17.6/s、10回平均18.05/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で25000w。 CYBER・アナログ連射コントローラ3(PS3用) 1段階(最大4.9/s、最低4.5/s、10回平均4.61/s)、【攻略法A】で5500w。 2段階(最大12.3/s、最低11.3/s、10回平均11.80/s)、【攻略法A】で26500w。 3段階(最大20.0/s、最低18.1/s、10回平均18.98/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で24500w。 コントローラ ターボマックス(PS3用) 6連射(最大3.0/s、最低2.8/s、10回平均2.90/s)、【攻略法A】で90w。 12連射(最大6.2/s、最低5.6/s、10回平均5.92/s)、【攻略法A】で5500w。 24連射(最大12.4/s、最低11.2/s、10回平均11.80/s)、【攻略法A】で26500w。 36連射(最大24.8/s、最低22.7/s、10回平均23.66/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で5500w。 PlayStation®3用 12ボタン高耐久USBゲームパッド 連射をON(最大10.1/s、最低9.2/s、10回平均9.60/s)、【攻略法A】で25000w。 USBゲームパッドPC/PS3対応 12ボタンタイプ 連射/マクロ機能付 連射をON(最大15.1/s、最低13.7/s、10回平均14.31/s)、【攻略法A】で26800w。 Radium Wireless Controller with Dual Rumble Motors for PS3™ 連射をON(最大6.2/s、最低5.7/s、10回平均5.98/s)、【攻略法A】で10000w。 FIGHTPAD™ for PlayStation®3 10連射(最大3.9/s、最低3.3/s、10回平均3.72/s)、【攻略法A】で100w。 18連射(最大7.8/s、最低7.1/s、10回平均7.41/s)、【攻略法A】で19000w。 『ファイトパッド for プレイステーション3』製品概要 ツナイデント3 PRO + PS2コントローラー 連射をON(最大16.7/s、最低15.2/s、10回平均16.13/s)、【攻略法A】で26800w。 アナログ連射コントローラー 「極2 キワミ2」 ブラック ワイヤード ツナイデント3 PRO に繋げて 16連射(最大15.3/s、最低14.2/s、10回平均14.61/s)、【攻略法A】で26500w。 CYBER・コントローラアダプタ(PS3用) に繋げて 16連射(最大15.2/s、最低13.8/s、10回平均14.69/s)、【攻略法A】で26500w。 コントローラ変換アダプタ(PS3用) に繋げて 16連射(最大11.1/s、最低10.7/s、10回平均11.11/s)、【攻略法A】で26000w。 USBtoPS/PS2ゲームパッドコンバータ2 JC-PS201U に繋げて 16連射(最大31.3/s、最低28.6/s、10回平均29.64/s)、認識できずに極端に遅くなる【攻略法A】で300w。 USBtoPS/PS2ゲームパッドコンバータ2 JC-PS202U に繋げて 16連射(最大25.2/s、最低22.9/s、10回平均24.37/s)、認識できずに極端に遅くなる【攻略法A】で5000w。 アナログ振動パッド2 TURBO ツナイデント3 PRO に繋げて 5連射(最大5.7/s、最低5.3/s、10回平均5.49/s)、【攻略法A】で6000w。 12連射(最大12.4/s、最低11.5/s、10回平均11.95/s)、【攻略法A】で26000w。 20連射(最大20.8/s、最低18.9/s、10回平均19.53/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で23000w CYBER・コントローラアダプタ(PS3用) に繋げて 5連射(最大5.5/s、最低5.0/s、10回平均5.31/s)、【攻略法A】で6500w。 12連射(最大12.2/s、最低11.0/s、10回平均11.39/s)、【攻略法A】で26000w。 20連射(最大18.4/s、最低17.3/s、10回平均17.81/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で23800w コントローラ変換アダプタ(PS3用) に繋げて 5連射(最大4.1/s、最低3.7/s、10回平均3.93/s)、【攻略法A】で5000w。 12連射(最大9.4/s、最低8.5/s、10回平均8.83/s)、【攻略法A】で25500w。 20連射(最大16.0/s、最低14.4/s、10回平均15.53/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で22000w。 USBtoPS/PS2ゲームパッドコンバータ2 JC-PS201U に繋げて 5連射(最大11.2/s、最低8.8/s、10回平均10.45/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で10000w。 12連射(最大24.9/s、最低22.8/s、10回平均24.17/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で8000w。 20連射(最大20.4/s、最低12.1/s、10回平均18.21/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で23000w USBtoPS/PS2ゲームパッドコンバータ2 JC-PS202U に繋げて 5連射(最大8.9/s、最低7.9/s、10回平均8.50/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で18000w。 12連射(最大20.0/s、最低16.6/s、10回平均18.81/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で24000w。 20連射(最大20.7/s、最低18.8/s、10回平均19.70/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で9000w。 ドラゴンネスト推奨USBゲームパッド JY-P-DN 18連射(最大19.9/s、最低18.0/s、10回平均18.85/s)、認識できない場合があり【攻略法A】で24500w。 □と×の位置が入れ替わってる。 オレコマンダー ブラック 16~22連射、電池による(使いこなせなかったので計測不能) 検証記事 注意事項 コメント欄 ※掲載情報に関するコメントはこちらへどうぞ(スパム防止のため、URLの投稿は禁止しています)。 ※Wiki編集方法が分からない方は、こちらか情報提供板へ情報をお寄せください。文章体で書き込んで頂けると、Wikiへの反映もはやくなるかと思います。 ※攻略等の質問は質問掲示板へどうぞ。 名前 コメント すべてのコメントを見る リワード漁りにすかいくりーなーやってたらコツはわかった 中央から消していけばあとはなんとかなるね あと下手に動くと予測弾道に入るから所々止まるなりして弾道を変えさせるしかない 一応それでレベル2は通った 3はわからん -- (名無しさん) 2014-10-18 17 58 32 □ボタンでアクセル加速出来ませんR2ボタンだけ対応してます -- (名無しさん) 2014-07-14 12 25 18 クエストが「悪魔降臨」から進みません。 -- (匿名希望) 2014-07-02 19 01 58 少し訂正します。前日のボーナス、土日0の付く日が貰える条件20から25秒以内は確定ですが、当日のボーナスがもう一度貰える事に何か条件が有るようです。 -- (MLG42822) 2014-06-16 00 06 20 0時過ぎてまだ「0の付く日のキャンペーン」のテロップの流れている内にボーナスを貰うとすこやかアンプル小が貰える。テロップ更新時間は、0時から20~25秒後の間。11日に確認しました。すぐにはその日のボーナスは支給済みになり貰えませんが、後で行くともう一度その日のボーナスを貰えます。これは余談。 -- (MLG42822) 2014-06-11 00 09 54
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ゲーム名 エレファンク 対応フォーマット PLAYSTATION3 ジャンル パズル プレイヤー人数 1-2人 販売価格 ¥800 配信開始日 2008/07/10 対応周辺機器 モーションセンサー, 振動機能対応 PLAYSTATION Network ランキング, マッチング対応 映像出力 NTSC, 480p, 720p, 1080i, 1080p 音声出力 Linear PCM 2ch, Linear PCM 5.1ch, Dolby Digital 5.1ch 販売元 ソニー・コンピュータエンタテインメント 開発元 Big Head Games まとめサイト 関連板 (落)【PS3】エレファンク 備考 体験版の有無 有り
https://w.atwiki.jp/myearthproject/pages/374.html
生態系ネットワークの断絶 コスト:人2 【サポート】-黒サポート SP2-06 効果: 相手の場の、2種類以上の【みなもと】を使っているグループを1つ選ぶ。それを捨て場に置く。 ([連鎖]しているものは1グループと数える)(【みなもと】は残す)(使いきり) 関連カード 生物濃縮(J2-73) ビオトープ(J3-61) 関連Q A
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No キーワード 説明 追加日 追加者 1 2 3 4 5
https://w.atwiki.jp/fifa-pc/pages/60.html
QoSパケットスケジューラを無効 オフロードを無効 SNPを無効 RWIN値最適化 MTU値最適化 DNSアップデートを無効 QoSパケットスケジューラを無効 QoSパケットスケジューラとは、回線の接続性に頼るのではなく通信の種類に応じて最適な帯域を割り当てることで通信速度を安定化させる技術のこと 映像や音声等の帯域幅を必要とするデータを確実にやりとりしたい時に使うようです。 アンインストールは不具合が出る可能性があるようなので無効にします。 コントロールパネル→ネットワークとインターネット→ネットワークと共有センター→アダプター設定の変更→当該のネットワークアダプタを右クリックしてプロパティ→ネットワークタブ→QoSパケットスケジューラのチェックを外す→OKをクリック オフロードを無効 各プロトコルスタック専属であるはずの処理またはその一部を、ハードウエアであるNIC(Network Interface Card)へ割り当てること それによってTCP/IP周りのソフトウエア的な処理量を減らし、ネットワーク通信が高速化される しかし、逆にNICの負担になるケースもあるらしく、無効にしてみます。 スタート→コントロールパネル→ネットワークの状態とタスクの表示→アダプター設定の変更→接続中(使用中)のローカルエリア接続を選択→右クリック→プロパティ→構成→詳細設定のタブで以下の設定をすべて無効 IPv4チェックサム オフロード NS オフロード TCPチェックサム オフロード(IPv4) TCPチェックサム オフロード(IPv6) UDPチェックサム オフロード(IPv4) UDPチェックサム オフロード(IPv6) ジャンボフレーム 受信側スケーリング 一括送信オフロードv2(IPv4) 一括送信オフロードv2(IPv6) SNPを無効 NICの負荷を下げるものだが、これも逆に負担になるケースがあるようなので無効にしてみます。 http //itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20100824/351391/ コマンドプロンプトから上記サイトを参考にコマンドにて無効化 RWIN値最適化 MTU値最適化 DNSアップデートを無効
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六王教団・Justiceが合同で立ち上げたシステム・ネットワーク。 ウェインの発案により動き出した――かに見えたが、その実以前からジンジャーの手によって作成されていた。 刹那の考案した情報共有システムに似ている。 教団の電子設備と、ジンジャーのテクノロジー、そして加入各員の情報収集能力に依って情報面での優位を得るためのシステムである。 概要は以下の通り。 テロ行為が行われた際、『オートで』近くにいる加入者に警報を発する。 これは何かが書き込まれる、ということではない。 テロに分類される投下があったとき、絡む理由にでも使ってくださいな、という中の人向けのシステムである。 所属する各個人が、敵対組織に関する情報を提供し合い、それを『そのまま』集積する。 正確さ、信憑性などを加味せず、生の情報をそのまま記載するシステム。 各加入者が得た情報を組み合わせることを目的としている。 集積情報 現在の加入組織 六王教団 Justice 対機関連合 ラインヴァイス 【blue justice/青義同盟】 加入者(個人) 李・龍 ルカス・トゥアティ
https://w.atwiki.jp/idressngo/pages/114.html
部品構造 大部品 FROG輸送ネットワーク RD 67 評価値 10大部品 FROG輸送ネットワークの概要 RD 5 評価値 3部品 FROG輸送ネットワークとは? 部品 コアとしてのFROG支部 部品 協力各国の借地 部品 協力企業による物流協力 部品 食料生産国から食料消費国へ:食料の偏在をなくす 大部品 構成施設 RD 44 評価値 9大部品 FROG食料倉庫と荷捌き所 RD 25 評価値 7部品 FROG支部が輸送ネットワークのコアでありハブ 大部品 荷捌きスペース RD 3 評価値 2部品 セキュリティ対策 部品 搬出・搬入口 部品 納品・搬出チェック 大部品 食糧倉庫 RD 21 評価値 7部品 食糧倉庫の意味 大部品 倉庫の管理体制 RD 10 評価値 5部品 人員の管理 部品 重量・形状による管理 部品 温度と湿度の管理 部品 数量の管理 部品 品種による管理 部品 映像による管理 部品 ミスと在庫の管理 部品 時間経過に関する管理 部品 複数の場所に分ける 部品 警備体制 大部品 食糧の管理・備蓄について RD 9 評価値 5部品 虫対策 部品 ネズミ対策 部品 穀物の場合 部品 根菜の場合 部品 青果物の場合 部品 肉類の場合 部品 海産物の場合 部品 乾物・燻製・漬物の場合 部品 液体の場合 部品 食糧倉庫の流用実績 大部品 支部併設ヘリポート RD 19 評価値 7部品 支部に合わせたヘリポートの設置 大部品 ヘリポート RD 18 評価値 7部品 ヘリポートの概要 部品 離発着場 部品 搬送路 大部品 設置可能場所 RD 5 評価値 3部品 公共用ヘリポート 部品 一般用ヘリポート 部品 場外離着陸場 部品 防災対応離着陸場 部品 緊急離発着場 大部品 ヘリポートの分類 RD 3 評価値 2部品 地表ヘリポート 部品 屋上ヘリポート 部品 海面ヘリポート 大部品 整備ハンガー RD 2 評価値 1部品 格納庫 部品 整備設備 部品 貯油基地 大部品 管制塔 RD 4 評価値 3部品 管制塔運用室 部品 航空管制官 部品 飛行場管制 部品 ターミナルレーダー管制 大部品 カエル印のトラック RD 18 評価値 7大部品 カエル印のトラックの特徴 RD 3 評価値 2部品 FROGマーク 部品 車内点検の実施 部品 有志寄付されたトラック 大部品 食料移送用 RD 4 評価値 3部品 ブルーカラー 部品 食料保存庫 部品 衛生面の管理徹底 部品 連結車 大部品 備品移送用 RD 4 評価値 3部品 イエローカラー 部品 牽引車 部品 大型の荷台 部品 積載物チェック 大部品 中古トラック RD 7 評価値 4部品 古めかしい車体 部品 貨物運搬に適した車体 大部品 車体構成 RD 5 評価値 3部品 運転席 部品 助手席 部品 ナンバープレート 部品 ヘッドライト 部品 ブレーキランプ 部品定義 部品 FROG輸送ネットワークとは? FROGの輸送ネットワークは、FROGの活動用食料や備品等を輸送する物流網。活動当初は、各国支部の倉庫と荷捌き所をコアとして、それらをトラックでつないでいた。活動が増えていくにつれて、物流が間に合わないこともあり、各国の物流会社に協力を要請。余剰の輸送キャパシティを使っての物資輸送をした。FROGの活動が安定化し始めてからは、輸送料金を払って輸送をしているが、CSRの一環として原価レベルで運んでくれる会社も多い。 部品 コアとしてのFROG支部 各国に置かれたFROG支部施設。中は現地の国に合わせた内装になっているが、一貫して事務所となっており、FROG活動時は中心となって動く。併設して食糧倉庫があり、これは支部を建設するときに地元の人と一緒に作ることになっている。この支部が、輸送網のハブになる。 部品 協力各国の借地 協賛国各国がFROG事務所を開設するにあたり、借用地として提供した土地。国によって様々な土地になっており、平地から山の上、水辺と様々である。 部品 協力企業による物流協力 FROGは自前の物流としてトラックを持っているが、それだけでは輸送力が足りないため、協力企業による輸送協力を得て活動物資を送っている。 部品 食料生産国から食料消費国へ:食料の偏在をなくす 飢餓問題の多くは、食糧の偏在によっておこる。世界の食料総量は足りているのに、一部では食料が余っていて廃棄され、一部ではたりずに飢餓が起こる。物流ネットワークは、食糧のある場所からない場所へ輸送することで偏在をなくす。 部品 FROG支部が輸送ネットワークのコアでありハブ 輸送ネットワークのコアであり、ハブとなっているのがFROGの支部である。食糧生産国で買い付けや寄付で集めた食料は、食糧倉庫に運ばれ、その支部の活動分を除いて必要な国に輸送されていく。 部品 セキュリティ対策 出入り業者には、入構証を発行しており、それを持っていない場合は物資を積み込むことはできない。また、基本的に出入り業者と職員は顔見知りになるので、人によるセキュリティも働いている。 部品 搬出・搬入口 食糧倉庫直結の搬出口と搬入口がある。トラックと水平の高さになっており、台車などでそのまま運ぶことができるようになっている。 部品 納品・搬出チェック 食料の搬入と搬出には必ず職員が立ち会って数を確認し、お互いに帳簿に記入してサインをすることで、不自然な物流の流れがないように留意する。 部品 食糧倉庫の意味 食糧は、そのまま放置しておけば(当たり前だが)時間がたてばたつほど劣化していくし、虫が食ったり、雨ざらし日ざらしでカビが生えたり焼けたりしてしまう。 そういうことを避けるために、食糧倉庫がある。 また、同系統の物を同じ場所にそろえて保管することで、数量の確認や管理のコストが下がるという利点もある。 そのうえで、数量や種類がはっきりすることで、必要な生産や消費の配分もわかるため、作ったものをそのまま売る、加工するよりも、余剰を出さす、不足を出さないという風に、効率的な生産と消費にもつながるため極めて重要な設備である。 部品 人員の管理 倉庫に搬入されるものは、須らく重要な物資である。 そのため、「誰が」「何時」「どのような理由で」倉庫に出入りしたか、厳格に管理される。 これにより、(完全ではないが)盗難は勿論、火付けや異物混入を防ぐことができる。 部品 重量・形状による管理 管理形式を統一することでミスなどを減らす目的で、基本的には全て「kg単位」で管理される。 但し、ほぼ同じ形状であったりする品物に関しては、「〇本」「〇枚」等で管理される。 例として、穀物の袋はkg単位だが、鉄の棒材などは定型の場合は4m棒〇本、といった形で管理される。 これらの管理形式は国によって若干の違いはあるが、基本は統一されている。 部品 温度と湿度の管理 物資によって適切な温度・湿度は違ってくるため、それらに配慮した空調管理により、常に一定の温度・湿度に保たれている。 空調管理については、低物理の国ならば魔法や氷室等。高物理の国ならば、機械的な環境により対応されている。 部品 数量の管理 物資の搬入・供給等で、備蓄されている物資は常に変動する。 有事の際に「何が」「どれだけ」あるかが分からないのは危険である。 それらを明確に管理するため、帳簿を毎日つけることが義務付けられている。 これらは、物理域にかかわらず存在できるよう、基本的には紙媒体に残され、責任者のサインと判子で管理される。 部品 品種による管理 搬入される物資によって必要な管理(温度や湿度等)は違う。 低温が望ましいもの、乾燥しているほうがよいもの、その逆に常温~高温がよいもの、多湿が良いもの。 それらを保存するコストを削減するべく、同種の品はまとめて置くことで、管理コストの低下と効率化を図ることが出来る。 部品 映像による管理 万が一、盗難や異物混入等が起きた際に、書類上のチェックの他、映像によるチェックが必要となる。 そのため、倉庫内は高物理であれば監視カメラ、低物理であれば記録の魔法などで24時間体制で記録されている。 記録媒体の取り換えタイミングや取り換えるカメラなどについては、担当以外には秘密にされている。 部品 ミスと在庫の管理 品物によっては、管理の漏れや消費・納入のミスなどで予定よりも品物が足りない・余ることがある。 余った場合は、その旨を明記してそれらを「在庫」として扱い、優先的に処理する。 足りなかった際は、「在庫」から消費する、別のところから融通してもらうなどで対応する。 このように、ミスの記録もしっかりと残し、以後のトラブル回避の材料とすることが推奨されている。 部品 時間経過に関する管理 倉庫の中には次々と品物が入り、また、出ていく。 その際に、基本的には古いものを出し、新しいものを備蓄するのが原則とされる。 これは、時間経過による劣化を防ぐ目的と、物資の消費量の確認から、生産数の調整を行うためにも必要となる。 数年前のものがずっと残っている、というものは、生産をやや抑える等で対応し、生産力を別の元に振り分ける。 または、死蔵しかねないものを活用するものを新しく作る等、これらの管理から生産力の向上の可能性も見えてくるため、重要な管理と言える。 部品 複数の場所に分ける 倉庫は同種のものを同じ場所に集め、管理することでコストを下げる目的がある。 しかし、全てを一つの場所に集めてしまうと、そこで火災や事故等が起きてしまった場合に全ての物資が消滅することもあり得る。 そういった危険を避けるため、また、流通の問題から、全てを一か所に集めるのではなく、藩国の各所に倉庫を作ることで事故や虫害等へのリスクを分散させ、一番近い倉庫から物資を消費する。 品物が足りない、等もこの方法を取っておくことで、ある程度の対応が出来る。 部品 警備体制 倉庫の物資を守るために管理やチェックを厳しくしても、物理的・間接的な障害は起こりうる。 それらに対応するために、警備員等により、倉庫は常に警備体制が敷かれている。 これらは、各藩国によって特色ある警備員があてられることが多い。 部品 虫対策 畑の対策と違い、こちらは倉庫内に沸く虫に対する対策となる。 ポピュラーな物であればゴキブリなどだが、穀物に沸く米くい虫、葉物に着く蝶の幼虫等も気を付けなければならない。 そのため、倉庫に納入する前に品種別で「振るいにかける」「水洗いする」などの対策を経て納入される。 そうして、虫の卵などの侵入を防いだうえで、倉庫内の清潔を保つ、隙間を作らない等の対策をされ、外と中からの被害を軽減する方策がとられている。 部品 ネズミ対策 所謂獣害だが、畑と違って、小さなネズミなどが入り込んで食料を齧ることを想定された対策となっている。 基本的には虫の対策と同じく、清潔を保ち、外から入り込む隙間等をふさぎ、そのうえで倉庫内にネズミとりの罠を仕掛ける等が対策とされる。 倉庫内に猫を放つこともあるが、その猫によって物資が荒らされることもあるため注意が必要である。 部品 穀物の場合 一般的に、米や麦の場合は、脱穀されて粒の状態でキロ単位で通気性の良い袋に詰められて保管される。 トウモロコシなどは、乾燥したうえで粒で同様に袋詰めか、ものによってはそのまま箱詰めで保管される。 これらの保管の際には、涼しく、乾燥した通気性の良い場所が適しているため、そのように管理される。 部品 根菜の場合 ジャガイモやサツマイモといったものは、傷がつかないように水洗いされ、そのまま箱詰めされる。 これらはキロ単位での管理が難しい(大きさや形状で個別に重さが違いすぎる)ため、10キロ、20キロなどの大きな単位で管理されることが多い。 ニンジンやダイコンといったものは、葉を根元から数センチ上で切られ、紙にくるまれるなどして箱詰めで保管される。 管理に関しては冷暗所で高温多湿を避けるのは穀物と変わらないが、含有水分量が違うため、あまり長期間の保存には向かないことを留意するべきである。 部品 青果物の場合 野菜や果物、山菜やキノコを纏めて青果物として扱うが、これらは細かく保存方法が変わることが多い。 みずみずしいままの保管が望ましいものは、表面を水洗いする等だけで袋詰め、もしくは箱詰めされるが、傷がつくのもダメな高級品の場合、そもそも備蓄用倉庫に入らず直接梱包されて売られることも多い。 生のままの保存の場合は、基本的に低温で湿気の少ない状態だが、ものによっては多湿の状況を好むものもあるため、管理に注意せねばならない。 乾燥しての保管が可能な場合は、乾燥させて保管することが多いが、味や風味等が変わるため、用途次第である。 部品 肉類の場合 家畜や狩りの獲物の肉の保管の場合は、その後の用途によって切り分け方法は変わるが、基本は冷凍となる。 常温や低温の保管では肉が熟成するメリットもあるが、長期間の保存は向かないためである。 部品 海産物の場合 海産物は、保管が極めて難しい部類に入る。 というのも、通常であればそのまますべて冷凍するのが望ましいが、一度冷凍してしまえば生食の際の風味の違いは問題となる。 それを防ぐため、大きな生簀を作り、生きたまま保存する場合もある。 この場合は、専用の設備がどうしても必要となるため、生簀が無い倉庫もある。その場合は、すべて冷凍して保管される。 部品 乾物・燻製・漬物の場合 肉類や魚介類や果物などは下処理(捌いて開く等)をした後、キノコなどはそのまま天日や工場で乾燥させることで乾物に。 燻煙用の木材などで温度を管理しながら燻すことで燻製に。 ぬか漬け、塩漬け、砂糖漬け、酢漬け、油漬けすることで漬物に。 それぞれの加工で日持ちする日数が増えるが、乾物以外は一年以上持たせるためには注意点があることに注意。 乾物や漬物は冷暗所、燻製は冷蔵・冷凍されることが基本となる。 部品 液体の場合 酒や調味料などは樽や瓶で保管される。 水のものは、腐ることを避けるためにタンクに保管される。これは有事の際の給水用で保管されることが多いが、水の少ない国では、他国から買い付けたものを補完することもある。 低物理国家の場合、タンクがない代わりに防腐の魔法などで樽詰めされることもある。 牛乳のような、痛むのが早い品物は倉庫で保管されることは基本的にはない。 部品 食糧倉庫の流用実績 この大部品は、玄霧弦耶@玄霧藩国によって作成されました。 これまでに自国以外では フィーブル藩国 FROG にて流用されています。 部品 支部に合わせたヘリポートの設置 支部は藩国各地に設置されているが藩国ごとで違いがある。平地にあったり、山の上にあったり、沿岸部だったりと借用であるため一定ではないのである。ヘリポートはその形態に合わせ様々な試行錯誤の元設置されている。 部品 ヘリポートの概要 ヘリポートとはヘリコプター、または垂直離着陸機が離発着できる場所の事の総称である。一定以上の広さがある広場から公共施設の屋上や敷地内などに敷かれる。 部品 離発着場 ヘリポートでの離発着を行う場所。通常のジェット機やレシプロ機と違い、滑走距離を必要としないため、正方形であることも多い。 部品 搬送路 ヘリコプターや搭載備品を運ぶための小道。大型機材などは別所に置かれるので、こちらは減りが通る分だけの道幅があれば十分なのである。 部品 公共用ヘリポート 常設で開かれた不特定多数の為のヘリポート。ヘリポート専門の施設としてある所や、空港などと併設されている場所のことである。 部品 一般用ヘリポート 常設であるが、公式用ヘリポートと違い、特定のヘリを運用するために設けられたヘリポート。特定の個人や団体が保持するヘリや、病院、警察、記者が使うヘリの離着陸場もこの部類に入る。 部品 場外離着陸場 薬剤散布や非緊急物資運搬をする。または事前申請による、特定作業の際に設けられる臨時離着陸場のである。 部品 防災対応離着陸場 災害発生時、緊急使用が可能となる離着陸場。公共施設や、指定された敷地を持つ場所、及び特定の広さが確保された場所が対象になる。 部品 緊急離発着場 ビルや、高層建築などでの消火活動や人命救助を行う際、対象構造物の屋上を離発着場として使うこと。通常は使われず、緊急事態の際にしか使われない。 部品 地表ヘリポート オーソドックスな、地上にコンクリートや整地した地面をヘリポートとして運用する。基本広い土地がアレばこの方式が取られる。 部品 屋上ヘリポート 特定の施設や一定の広さを持つ高層施設や公共施設の屋上にせちされたヘリポートのこと。降りるだけではなく、ランディングポイントになっている事が多い。 部品 海面ヘリポート 主に海上。フロートや大型船、軍籍船に設けられたヘリポート。基本常設ヘリポートではあるが、特定の動力により海上を移動できる。 部品 格納庫 雨風や砂塵から機体を守りつつ、機体がすっぽり入ってなお整備用のクレーンなどの大型機材が動けるスペースを確保してある。 部品 整備設備 機体のどの場所にも手が届くように組める作業用の足場・ドックスタンドや、フロアに配置された、必要な工具・器具が整然と収納されている大型ラックなどがある。 部品 貯油基地 航空燃料を蓄えた地下基地およびそこから伸びる配管群。地下に張り巡らされた専用の配管を通し、地上の各所に表出させたバルブから、専用の給油車を経由して、機体へと送油する。 部品 管制塔運用室 管制塔の上部にある、滑走路を見渡せる部屋。管制官が詰めており、旅客機に対して離着陸に関する指示を行う権限を持つ。 部品 航空管制官 航空管制官採用試験に合格した国家公務員。早番、遅番、夜勤の三交代制シフトで勤務している。各種の専門知識を備えており、実地訓練を経て配属される。 部品 飛行場管制 目視による三六〇度監視の下に行うコントロール。定められた範囲内の航空機の離着陸に対して指示を出し、安全な誘導を行う。 部品 ターミナルレーダー管制 飛行場管制を離れた航空機を引き継ぐコントロール。アンテナに依って受信した航空機の位置・高度といった諸情報を、レーダー画面を元に把握し、パイロットに無線で指示を出して行う。 部品 FROGマーク FROGのロゴマーク。FROG(Fortune Revival Oathtakers Group)と書かれているだけでなく、かわいいかえるマークが施されている。 部品 車内点検の実施 いつでもトラックを動かせるように毎日の保守点検を欠かさず行う事。及び、第三者による忍ばせ密輸などの防止につながる。 部品 有志寄付されたトラック FROGの基本は有志の寄付によるものの為、トラックも協力会社から友誼で提供されたものをできるだけ使うようにしている。足りない場合は購入する。 部品 ブルーカラー 備品搬送車と目視識別し易いように、青で塗られた車。FROGが所持する、食料用の搬送車であることを示す。 部品 食料保存庫 搬送用の食料を入れておくための保存用の入れ物。野外炊飯具に使う野菜類や肉類などを入れておく事ができる。 部品 衛生面の管理徹底 輸送場所の衛生状態が悪いこともあり、傷んだり雑菌が付くことも多い。そのため、車内の衛生管理を徹底して行うことを義務付けられている。 部品 連結車 一度に輸送できる食料を増やすために、牽引フックを使って食料を乗せた追加の車両を牽引できるようになっている。 部品 イエローカラー 食料搬送車との見分けのために共通したカエルマークは同じだが、輸送車の基本色は黄色に塗装されて運用されている。 部品 牽引車 この車に載せるのでは無く、牽引専用特定特殊車両車(野外炊飯具など)を牽引するための車。容量よりも馬力を優先されている。 部品 大型の荷台 備品は小さいものから大きいものまで多彩であるため、それにあわせてた大型積載量のあるトラックで搬送するようにしている。 部品 積載物チェック 持っていく物、ちゃんともったかをチェックしてから搬送を開始する。また、搬送ミスで要らない元や、最悪密輸品など異物が紛れてないかの確認にもなる。 部品 古めかしい車体 各協力会社や団体が使っていたトラックを流用しているため、あちこちに傷や凹みがある。塗装でカバーはしているが、内装や凹みなどはよく見るとまだ古臭さが残る。 部品 貨物運搬に適した車体 トラックは物資運送上、大型のものが主流であり一般用の軽トラックなどもある。基本は貨物自動車と言われ、車体と荷台が一体化している。 部品 運転席 トラックの運転席、ハンドルやアクセル、ブレーキ、ギヤレバーや速度表示などがある。運転士は一人である。 部品 助手席 運転手の他に、一人乗れるスペースがある。このスペースに座る人が運転する人をサポートしたり、運転手の荷物などを乗っける。 部品 ナンバープレート 車の識別を行うためにナンバープレートが発行され、添えつけられている。必ずナンバープレートと車は関連付けられているようにしなければならない。 部品 ヘッドライト トラックの先端についているライト。進行方向を照らすようについており、これにより夜間の走行が可能になる。 部品 ブレーキランプ ブレーキを踏むと点灯する、後方車両に速度原則を知らせる車体後方についているランプ。ヘッドライト点灯時は薄く光るようになっている。 提出書式 大部品 FROG輸送ネットワーク RD 67 評価値 10 -大部品 FROG輸送ネットワークの概要 RD 5 評価値 3 --部品 FROG輸送ネットワークとは? --部品 コアとしてのFROG支部 --部品 協力各国の借地 --部品 協力企業による物流協力 --部品 食料生産国から食料消費国へ:食料の偏在をなくす -大部品 構成施設 RD 44 評価値 9 --大部品 FROG食料倉庫と荷捌き所 RD 25 評価値 7 ---部品 FROG支部が輸送ネットワークのコアでありハブ ---大部品 荷捌きスペース RD 3 評価値 2 ----部品 セキュリティ対策 ----部品 搬出・搬入口 ----部品 納品・搬出チェック ---大部品 食糧倉庫 RD 21 評価値 7 ----部品 食糧倉庫の意味 ----大部品 倉庫の管理体制 RD 10 評価値 5 -----部品 人員の管理 -----部品 重量・形状による管理 -----部品 温度と湿度の管理 -----部品 数量の管理 -----部品 品種による管理 -----部品 映像による管理 -----部品 ミスと在庫の管理 -----部品 時間経過に関する管理 -----部品 複数の場所に分ける -----部品 警備体制 ----大部品 食糧の管理・備蓄について RD 9 評価値 5 -----部品 虫対策 -----部品 ネズミ対策 -----部品 穀物の場合 -----部品 根菜の場合 -----部品 青果物の場合 -----部品 肉類の場合 -----部品 海産物の場合 -----部品 乾物・燻製・漬物の場合 -----部品 液体の場合 ----部品 食糧倉庫の流用実績 --大部品 支部併設ヘリポート RD 19 評価値 7 ---部品 支部に合わせたヘリポートの設置 ---大部品 ヘリポート RD 18 評価値 7 ----部品 ヘリポートの概要 ----部品 離発着場 ----部品 搬送路 ----大部品 設置可能場所 RD 5 評価値 3 -----部品 公共用ヘリポート -----部品 一般用ヘリポート -----部品 場外離着陸場 -----部品 防災対応離着陸場 -----部品 緊急離発着場 ----大部品 ヘリポートの分類 RD 3 評価値 2 -----部品 地表ヘリポート -----部品 屋上ヘリポート -----部品 海面ヘリポート ----大部品 整備ハンガー RD 2 評価値 1 -----部品 格納庫 -----部品 整備設備 ----部品 貯油基地 ----大部品 管制塔 RD 4 評価値 3 -----部品 管制塔運用室 -----部品 航空管制官 -----部品 飛行場管制 -----部品 ターミナルレーダー管制 -大部品 カエル印のトラック RD 18 評価値 7 --大部品 カエル印のトラックの特徴 RD 3 評価値 2 ---部品 FROGマーク ---部品 車内点検の実施 ---部品 有志寄付されたトラック --大部品 食料移送用 RD 4 評価値 3 ---部品 ブルーカラー ---部品 食料保存庫 ---部品 衛生面の管理徹底 ---部品 連結車 --大部品 備品移送用 RD 4 評価値 3 ---部品 イエローカラー ---部品 牽引車 ---部品 大型の荷台 ---部品 積載物チェック --大部品 中古トラック RD 7 評価値 4 ---部品 古めかしい車体 ---部品 貨物運搬に適した車体 ---大部品 車体構成 RD 5 評価値 3 ----部品 運転席 ----部品 助手席 ----部品 ナンバープレート ----部品 ヘッドライト ----部品 ブレーキランプ 部品 FROG輸送ネットワークとは? FROGの輸送ネットワークは、FROGの活動用食料や備品等を輸送する物流網。活動当初は、各国支部の倉庫と荷捌き所をコアとして、それらをトラックでつないでいた。活動が増えていくにつれて、物流が間に合わないこともあり、各国の物流会社に協力を要請。余剰の輸送キャパシティを使っての物資輸送をした。FROGの活動が安定化し始めてからは、輸送料金を払って輸送をしているが、CSRの一環として原価レベルで運んでくれる会社も多い。 部品 コアとしてのFROG支部 各国に置かれたFROG支部施設。中は現地の国に合わせた内装になっているが、一貫して事務所となっており、FROG活動時は中心となって動く。併設して食糧倉庫があり、これは支部を建設するときに地元の人と一緒に作ることになっている。この支部が、輸送網のハブになる。 部品 協力各国の借地 協賛国各国がFROG事務所を開設するにあたり、借用地として提供した土地。国によって様々な土地になっており、平地から山の上、水辺と様々である。 部品 協力企業による物流協力 FROGは自前の物流としてトラックを持っているが、それだけでは輸送力が足りないため、協力企業による輸送協力を得て活動物資を送っている。 部品 食料生産国から食料消費国へ:食料の偏在をなくす 飢餓問題の多くは、食糧の偏在によっておこる。世界の食料総量は足りているのに、一部では食料が余っていて廃棄され、一部ではたりずに飢餓が起こる。物流ネットワークは、食糧のある場所からない場所へ輸送することで偏在をなくす。 部品 FROG支部が輸送ネットワークのコアでありハブ 輸送ネットワークのコアであり、ハブとなっているのがFROGの支部である。食糧生産国で買い付けや寄付で集めた食料は、食糧倉庫に運ばれ、その支部の活動分を除いて必要な国に輸送されていく。 部品 セキュリティ対策 出入り業者には、入構証を発行しており、それを持っていない場合は物資を積み込むことはできない。また、基本的に出入り業者と職員は顔見知りになるので、人によるセキュリティも働いている。 部品 搬出・搬入口 食糧倉庫直結の搬出口と搬入口がある。トラックと水平の高さになっており、台車などでそのまま運ぶことができるようになっている。 部品 納品・搬出チェック 食料の搬入と搬出には必ず職員が立ち会って数を確認し、お互いに帳簿に記入してサインをすることで、不自然な物流の流れがないように留意する。 部品 食糧倉庫の意味 食糧は、そのまま放置しておけば(当たり前だが)時間がたてばたつほど劣化していくし、虫が食ったり、雨ざらし日ざらしでカビが生えたり焼けたりしてしまう。 そういうことを避けるために、食糧倉庫がある。 また、同系統の物を同じ場所にそろえて保管することで、数量の確認や管理のコストが下がるという利点もある。 そのうえで、数量や種類がはっきりすることで、必要な生産や消費の配分もわかるため、作ったものをそのまま売る、加工するよりも、余剰を出さす、不足を出さないという風に、効率的な生産と消費にもつながるため極めて重要な設備である。 部品 人員の管理 倉庫に搬入されるものは、須らく重要な物資である。 そのため、「誰が」「何時」「どのような理由で」倉庫に出入りしたか、厳格に管理される。 これにより、(完全ではないが)盗難は勿論、火付けや異物混入を防ぐことができる。 部品 重量・形状による管理 管理形式を統一することでミスなどを減らす目的で、基本的には全て「kg単位」で管理される。 但し、ほぼ同じ形状であったりする品物に関しては、「〇本」「〇枚」等で管理される。 例として、穀物の袋はkg単位だが、鉄の棒材などは定型の場合は4m棒〇本、といった形で管理される。 これらの管理形式は国によって若干の違いはあるが、基本は統一されている。 部品 温度と湿度の管理 物資によって適切な温度・湿度は違ってくるため、それらに配慮した空調管理により、常に一定の温度・湿度に保たれている。 空調管理については、低物理の国ならば魔法や氷室等。高物理の国ならば、機械的な環境により対応されている。 部品 数量の管理 物資の搬入・供給等で、備蓄されている物資は常に変動する。 有事の際に「何が」「どれだけ」あるかが分からないのは危険である。 それらを明確に管理するため、帳簿を毎日つけることが義務付けられている。 これらは、物理域にかかわらず存在できるよう、基本的には紙媒体に残され、責任者のサインと判子で管理される。 部品 品種による管理 搬入される物資によって必要な管理(温度や湿度等)は違う。 低温が望ましいもの、乾燥しているほうがよいもの、その逆に常温~高温がよいもの、多湿が良いもの。 それらを保存するコストを削減するべく、同種の品はまとめて置くことで、管理コストの低下と効率化を図ることが出来る。 部品 映像による管理 万が一、盗難や異物混入等が起きた際に、書類上のチェックの他、映像によるチェックが必要となる。 そのため、倉庫内は高物理であれば監視カメラ、低物理であれば記録の魔法などで24時間体制で記録されている。 記録媒体の取り換えタイミングや取り換えるカメラなどについては、担当以外には秘密にされている。 部品 ミスと在庫の管理 品物によっては、管理の漏れや消費・納入のミスなどで予定よりも品物が足りない・余ることがある。 余った場合は、その旨を明記してそれらを「在庫」として扱い、優先的に処理する。 足りなかった際は、「在庫」から消費する、別のところから融通してもらうなどで対応する。 このように、ミスの記録もしっかりと残し、以後のトラブル回避の材料とすることが推奨されている。 部品 時間経過に関する管理 倉庫の中には次々と品物が入り、また、出ていく。 その際に、基本的には古いものを出し、新しいものを備蓄するのが原則とされる。 これは、時間経過による劣化を防ぐ目的と、物資の消費量の確認から、生産数の調整を行うためにも必要となる。 数年前のものがずっと残っている、というものは、生産をやや抑える等で対応し、生産力を別の元に振り分ける。 または、死蔵しかねないものを活用するものを新しく作る等、これらの管理から生産力の向上の可能性も見えてくるため、重要な管理と言える。 部品 複数の場所に分ける 倉庫は同種のものを同じ場所に集め、管理することでコストを下げる目的がある。 しかし、全てを一つの場所に集めてしまうと、そこで火災や事故等が起きてしまった場合に全ての物資が消滅することもあり得る。 そういった危険を避けるため、また、流通の問題から、全てを一か所に集めるのではなく、藩国の各所に倉庫を作ることで事故や虫害等へのリスクを分散させ、一番近い倉庫から物資を消費する。 品物が足りない、等もこの方法を取っておくことで、ある程度の対応が出来る。 部品 警備体制 倉庫の物資を守るために管理やチェックを厳しくしても、物理的・間接的な障害は起こりうる。 それらに対応するために、警備員等により、倉庫は常に警備体制が敷かれている。 これらは、各藩国によって特色ある警備員があてられることが多い。 部品 虫対策 畑の対策と違い、こちらは倉庫内に沸く虫に対する対策となる。 ポピュラーな物であればゴキブリなどだが、穀物に沸く米くい虫、葉物に着く蝶の幼虫等も気を付けなければならない。 そのため、倉庫に納入する前に品種別で「振るいにかける」「水洗いする」などの対策を経て納入される。 そうして、虫の卵などの侵入を防いだうえで、倉庫内の清潔を保つ、隙間を作らない等の対策をされ、外と中からの被害を軽減する方策がとられている。 部品 ネズミ対策 所謂獣害だが、畑と違って、小さなネズミなどが入り込んで食料を齧ることを想定された対策となっている。 基本的には虫の対策と同じく、清潔を保ち、外から入り込む隙間等をふさぎ、そのうえで倉庫内にネズミとりの罠を仕掛ける等が対策とされる。 倉庫内に猫を放つこともあるが、その猫によって物資が荒らされることもあるため注意が必要である。 部品 穀物の場合 一般的に、米や麦の場合は、脱穀されて粒の状態でキロ単位で通気性の良い袋に詰められて保管される。 トウモロコシなどは、乾燥したうえで粒で同様に袋詰めか、ものによってはそのまま箱詰めで保管される。 これらの保管の際には、涼しく、乾燥した通気性の良い場所が適しているため、そのように管理される。 部品 根菜の場合 ジャガイモやサツマイモといったものは、傷がつかないように水洗いされ、そのまま箱詰めされる。 これらはキロ単位での管理が難しい(大きさや形状で個別に重さが違いすぎる)ため、10キロ、20キロなどの大きな単位で管理されることが多い。 ニンジンやダイコンといったものは、葉を根元から数センチ上で切られ、紙にくるまれるなどして箱詰めで保管される。 管理に関しては冷暗所で高温多湿を避けるのは穀物と変わらないが、含有水分量が違うため、あまり長期間の保存には向かないことを留意するべきである。 部品 青果物の場合 野菜や果物、山菜やキノコを纏めて青果物として扱うが、これらは細かく保存方法が変わることが多い。 みずみずしいままの保管が望ましいものは、表面を水洗いする等だけで袋詰め、もしくは箱詰めされるが、傷がつくのもダメな高級品の場合、そもそも備蓄用倉庫に入らず直接梱包されて売られることも多い。 生のままの保存の場合は、基本的に低温で湿気の少ない状態だが、ものによっては多湿の状況を好むものもあるため、管理に注意せねばならない。 乾燥しての保管が可能な場合は、乾燥させて保管することが多いが、味や風味等が変わるため、用途次第である。 部品 肉類の場合 家畜や狩りの獲物の肉の保管の場合は、その後の用途によって切り分け方法は変わるが、基本は冷凍となる。 常温や低温の保管では肉が熟成するメリットもあるが、長期間の保存は向かないためである。 部品 海産物の場合 海産物は、保管が極めて難しい部類に入る。 というのも、通常であればそのまますべて冷凍するのが望ましいが、一度冷凍してしまえば生食の際の風味の違いは問題となる。 それを防ぐため、大きな生簀を作り、生きたまま保存する場合もある。 この場合は、専用の設備がどうしても必要となるため、生簀が無い倉庫もある。その場合は、すべて冷凍して保管される。 部品 乾物・燻製・漬物の場合 肉類や魚介類や果物などは下処理(捌いて開く等)をした後、キノコなどはそのまま天日や工場で乾燥させることで乾物に。 燻煙用の木材などで温度を管理しながら燻すことで燻製に。 ぬか漬け、塩漬け、砂糖漬け、酢漬け、油漬けすることで漬物に。 それぞれの加工で日持ちする日数が増えるが、乾物以外は一年以上持たせるためには注意点があることに注意。 乾物や漬物は冷暗所、燻製は冷蔵・冷凍されることが基本となる。 部品 液体の場合 酒や調味料などは樽や瓶で保管される。 水のものは、腐ることを避けるためにタンクに保管される。これは有事の際の給水用で保管されることが多いが、水の少ない国では、他国から買い付けたものを補完することもある。 低物理国家の場合、タンクがない代わりに防腐の魔法などで樽詰めされることもある。 牛乳のような、痛むのが早い品物は倉庫で保管されることは基本的にはない。 部品 食糧倉庫の流用実績 この大部品は、玄霧弦耶@玄霧藩国によって作成されました。 これまでに自国以外では フィーブル藩国 FROG にて流用されています。 部品 支部に合わせたヘリポートの設置 支部は藩国各地に設置されているが藩国ごとで違いがある。平地にあったり、山の上にあったり、沿岸部だったりと借用であるため一定ではないのである。ヘリポートはその形態に合わせ様々な試行錯誤の元設置されている。 部品 ヘリポートの概要 ヘリポートとはヘリコプター、または垂直離着陸機が離発着できる場所の事の総称である。一定以上の広さがある広場から公共施設の屋上や敷地内などに敷かれる。 部品 離発着場 ヘリポートでの離発着を行う場所。通常のジェット機やレシプロ機と違い、滑走距離を必要としないため、正方形であることも多い。 部品 搬送路 ヘリコプターや搭載備品を運ぶための小道。大型機材などは別所に置かれるので、こちらは減りが通る分だけの道幅があれば十分なのである。 部品 公共用ヘリポート 常設で開かれた不特定多数の為のヘリポート。ヘリポート専門の施設としてある所や、空港などと併設されている場所のことである。 部品 一般用ヘリポート 常設であるが、公式用ヘリポートと違い、特定のヘリを運用するために設けられたヘリポート。特定の個人や団体が保持するヘリや、病院、警察、記者が使うヘリの離着陸場もこの部類に入る。 部品 場外離着陸場 薬剤散布や非緊急物資運搬をする。または事前申請による、特定作業の際に設けられる臨時離着陸場のである。 部品 防災対応離着陸場 災害発生時、緊急使用が可能となる離着陸場。公共施設や、指定された敷地を持つ場所、及び特定の広さが確保された場所が対象になる。 部品 緊急離発着場 ビルや、高層建築などでの消火活動や人命救助を行う際、対象構造物の屋上を離発着場として使うこと。通常は使われず、緊急事態の際にしか使われない。 部品 地表ヘリポート オーソドックスな、地上にコンクリートや整地した地面をヘリポートとして運用する。基本広い土地がアレばこの方式が取られる。 部品 屋上ヘリポート 特定の施設や一定の広さを持つ高層施設や公共施設の屋上にせちされたヘリポートのこと。降りるだけではなく、ランディングポイントになっている事が多い。 部品 海面ヘリポート 主に海上。フロートや大型船、軍籍船に設けられたヘリポート。基本常設ヘリポートではあるが、特定の動力により海上を移動できる。 部品 格納庫 雨風や砂塵から機体を守りつつ、機体がすっぽり入ってなお整備用のクレーンなどの大型機材が動けるスペースを確保してある。 部品 整備設備 機体のどの場所にも手が届くように組める作業用の足場・ドックスタンドや、フロアに配置された、必要な工具・器具が整然と収納されている大型ラックなどがある。 部品 貯油基地 航空燃料を蓄えた地下基地およびそこから伸びる配管群。地下に張り巡らされた専用の配管を通し、地上の各所に表出させたバルブから、専用の給油車を経由して、機体へと送油する。 部品 管制塔運用室 管制塔の上部にある、滑走路を見渡せる部屋。管制官が詰めており、旅客機に対して離着陸に関する指示を行う権限を持つ。 部品 航空管制官 航空管制官採用試験に合格した国家公務員。早番、遅番、夜勤の三交代制シフトで勤務している。各種の専門知識を備えており、実地訓練を経て配属される。 部品 飛行場管制 目視による三六〇度監視の下に行うコントロール。定められた範囲内の航空機の離着陸に対して指示を出し、安全な誘導を行う。 部品 ターミナルレーダー管制 飛行場管制を離れた航空機を引き継ぐコントロール。アンテナに依って受信した航空機の位置・高度といった諸情報を、レーダー画面を元に把握し、パイロットに無線で指示を出して行う。 部品 FROGマーク FROGのロゴマーク。FROG(Fortune Revival Oathtakers Group)と書かれているだけでなく、かわいいかえるマークが施されている。 部品 車内点検の実施 いつでもトラックを動かせるように毎日の保守点検を欠かさず行う事。及び、第三者による忍ばせ密輸などの防止につながる。 部品 有志寄付されたトラック FROGの基本は有志の寄付によるものの為、トラックも協力会社から友誼で提供されたものをできるだけ使うようにしている。足りない場合は購入する。 部品 ブルーカラー 備品搬送車と目視識別し易いように、青で塗られた車。FROGが所持する、食料用の搬送車であることを示す。 部品 食料保存庫 搬送用の食料を入れておくための保存用の入れ物。野外炊飯具に使う野菜類や肉類などを入れておく事ができる。 部品 衛生面の管理徹底 輸送場所の衛生状態が悪いこともあり、傷んだり雑菌が付くことも多い。そのため、車内の衛生管理を徹底して行うことを義務付けられている。 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"character_id" 239, "children" [ { "id" 60527, "title" "食糧倉庫の意味", "description" "食糧は、そのまま放置しておけば(当たり前だが)時間がたてばたつほど劣化していくし、虫が食ったり、雨ざらし日ざらしでカビが生えたり焼けたりしてしまう。 \nそういうことを避けるために、食糧倉庫がある。 \nまた、同系統の物を同じ場所にそろえて保管することで、数量の確認や管理のコストが下がるという利点もある。 \nそのうえで、数量や種類がはっきりすることで、必要な生産や消費の配分もわかるため、作ったものをそのまま売る、加工するよりも、余剰を出さす、不足を出さないという風に、効率的な生産と消費にもつながるため極めて重要な設備である。 \n", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.851569", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.851569", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60528, "title" "倉庫の管理体制", "description" null, "part_type" "group", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.869669", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.869669", "character_id" 239, "children" [ { "id" 60529, "title" "人員の管理", "description" "倉庫に搬入されるものは、須らく重要な物資である。\nそのため、「誰が」「何時」「どのような理由で」倉庫に出入りしたか、厳格に管理される。\nこれにより、(完全ではないが)盗難は勿論、火付けや異物混入を防ぐことができる。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.870714", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.870714", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60530, "title" "重量・形状による管理", "description" "管理形式を統一することでミスなどを減らす目的で、基本的には全て「kg単位」で管理される。\n但し、ほぼ同じ形状であったりする品物に関しては、「〇本」「〇枚」等で管理される。\n例として、穀物の袋はkg単位だが、鉄の棒材などは定型の場合は4m棒〇本、といった形で管理される。\nこれらの管理形式は国によって若干の違いはあるが、基本は統一されている。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.887729", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.887729", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60531, "title" "温度と湿度の管理", "description" "物資によって適切な温度・湿度は違ってくるため、それらに配慮した空調管理により、常に一定の温度・湿度に保たれている。\n空調管理については、低物理の国ならば魔法や氷室等。高物理の国ならば、機械的な環境により対応されている。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.904901", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.904901", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60532, "title" "数量の管理", "description" "物資の搬入・供給等で、備蓄されている物資は常に変動する。\n有事の際に「何が」「どれだけ」あるかが分からないのは危険である。\nそれらを明確に管理するため、帳簿を毎日つけることが義務付けられている。\nこれらは、物理域にかかわらず存在できるよう、基本的には紙媒体に残され、責任者のサインと判子で管理される。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.920037", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.920037", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60533, "title" "品種による管理", "description" "搬入される物資によって必要な管理(温度や湿度等)は違う。\n低温が望ましいもの、乾燥しているほうがよいもの、その逆に常温~高温がよいもの、多湿が良いもの。\nそれらを保存するコストを削減するべく、同種の品はまとめて置くことで、管理コストの低下と効率化を図ることが出来る。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.935413", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.935413", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60534, "title" "映像による管理", "description" "万が一、盗難や異物混入等が起きた際に、書類上のチェックの他、映像によるチェックが必要となる。\nそのため、倉庫内は高物理であれば監視カメラ、低物理であれば記録の魔法などで24時間体制で記録されている。\n記録媒体の取り換えタイミングや取り換えるカメラなどについては、担当以外には秘密にされている。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.950949", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.950949", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60535, "title" "ミスと在庫の管理", "description" "品物によっては、管理の漏れや消費・納入のミスなどで予定よりも品物が足りない・余ることがある。\n余った場合は、その旨を明記してそれらを「在庫」として扱い、優先的に処理する。\n足りなかった際は、「在庫」から消費する、別のところから融通してもらうなどで対応する。\nこのように、ミスの記録もしっかりと残し、以後のトラブル回避の材料とすることが推奨されている。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.968559", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.968559", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60536, "title" "時間経過に関する管理", "description" "倉庫の中には次々と品物が入り、また、出ていく。\nその際に、基本的には古いものを出し、新しいものを備蓄するのが原則とされる。\nこれは、時間経過による劣化を防ぐ目的と、物資の消費量の確認から、生産数の調整を行うためにも必要となる。\n数年前のものがずっと残っている、というものは、生産をやや抑える等で対応し、生産力を別の元に振り分ける。\nまたは、死蔵しかねないものを活用するものを新しく作る等、これらの管理から生産力の向上の可能性も見えてくるため、重要な管理と言える。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 28.984235", "updated_at" "2017-08-24 12 30 28.984235", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60537, "title" "複数の場所に分ける", "description" "倉庫は同種のものを同じ場所に集め、管理することでコストを下げる目的がある。\nしかし、全てを一つの場所に集めてしまうと、そこで火災や事故等が起きてしまった場合に全ての物資が消滅することもあり得る。\nそういった危険を避けるため、また、流通の問題から、全てを一か所に集めるのではなく、藩国の各所に倉庫を作ることで事故や虫害等へのリスクを分散させ、一番近い倉庫から物資を消費する。\n品物が足りない、等もこの方法を取っておくことで、ある程度の対応が出来る。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.001147", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.001147", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60538, "title" "警備体制", "description" "倉庫の物資を守るために管理やチェックを厳しくしても、物理的・間接的な障害は起こりうる。\nそれらに対応するために、警備員等により、倉庫は常に警備体制が敷かれている。\nこれらは、各藩国によって特色ある警備員があてられることが多い。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.017716", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.017716", "character_id" 239, "children" [] } ], "expanded" true }, { "id" 60539, "title" "食糧の管理・備蓄について", "description" null, "part_type" "group", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.055428", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.055428", "character_id" 239, "children" [ { "id" 60540, "title" "虫対策", "description" "畑の対策と違い、こちらは倉庫内に沸く虫に対する対策となる。\nポピュラーな物であればゴキブリなどだが、穀物に沸く米くい虫、葉物に着く蝶の幼虫等も気を付けなければならない。\nそのため、倉庫に納入する前に品種別で「振るいにかける」「水洗いする」などの対策を経て納入される。\nそうして、虫の卵などの侵入を防いだうえで、倉庫内の清潔を保つ、隙間を作らない等の対策をされ、外と中からの被害を軽減する方策がとられている。\n", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.056867", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.056867", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60541, "title" "ネズミ対策", "description" "所謂獣害だが、畑と違って、小さなネズミなどが入り込んで食料を齧ることを想定された対策となっている。\n基本的には虫の対策と同じく、清潔を保ち、外から入り込む隙間等をふさぎ、そのうえで倉庫内にネズミとりの罠を仕掛ける等が対策とされる。\n倉庫内に猫を放つこともあるが、その猫によって物資が荒らされることもあるため注意が必要である。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.096297", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.096297", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60542, "title" "穀物の場合", "description" "一般的に、米や麦の場合は、脱穀されて粒の状態でキロ単位で通気性の良い袋に詰められて保管される。\nトウモロコシなどは、乾燥したうえで粒で同様に袋詰めか、ものによってはそのまま箱詰めで保管される。\nこれらの保管の際には、涼しく、乾燥した通気性の良い場所が適しているため、そのように管理される。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.114526", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.114526", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60543, "title" "根菜の場合", "description" "ジャガイモやサツマイモといったものは、傷がつかないように水洗いされ、そのまま箱詰めされる。\nこれらはキロ単位での管理が難しい(大きさや形状で個別に重さが違いすぎる)ため、10キロ、20キロなどの大きな単位で管理されることが多い。\nニンジンやダイコンといったものは、葉を根元から数センチ上で切られ、紙にくるまれるなどして箱詰めで保管される。\n管理に関しては冷暗所で高温多湿を避けるのは穀物と変わらないが、含有水分量が違うため、あまり長期間の保存には向かないことを留意するべきである。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.128575", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.128575", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60544, "title" "青果物の場合", "description" "野菜や果物、山菜やキノコを纏めて青果物として扱うが、これらは細かく保存方法が変わることが多い。\nみずみずしいままの保管が望ましいものは、表面を水洗いする等だけで袋詰め、もしくは箱詰めされるが、傷がつくのもダメな高級品の場合、そもそも備蓄用倉庫に入らず直接梱包されて売られることも多い。\n生のままの保存の場合は、基本的に低温で湿気の少ない状態だが、ものによっては多湿の状況を好むものもあるため、管理に注意せねばならない。\n乾燥しての保管が可能な場合は、乾燥させて保管することが多いが、味や風味等が変わるため、用途次第である。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.14264", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.14264", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60545, "title" "肉類の場合", "description" "家畜や狩りの獲物の肉の保管の場合は、その後の用途によって切り分け方法は変わるが、基本は冷凍となる。\n常温や低温の保管では肉が熟成するメリットもあるが、長期間の保存は向かないためである。\n", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.15661", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.15661", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60546, "title" "海産物の場合", "description" "海産物は、保管が極めて難しい部類に入る。\nというのも、通常であればそのまますべて冷凍するのが望ましいが、一度冷凍してしまえば生食の際の風味の違いは問題となる。\nそれを防ぐため、大きな生簀を作り、生きたまま保存する場合もある。\nこの場合は、専用の設備がどうしても必要となるため、生簀が無い倉庫もある。その場合は、すべて冷凍して保管される。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.170247", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.170247", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60547, "title" "乾物・燻製・漬物の場合", "description" "肉類や魚介類や果物などは下処理(捌いて開く等)をした後、キノコなどはそのまま天日や工場で乾燥させることで乾物に。\n燻煙用の木材などで温度を管理しながら燻すことで燻製に。\nぬか漬け、塩漬け、砂糖漬け、酢漬け、油漬けすることで漬物に。\nそれぞれの加工で日持ちする日数が増えるが、乾物以外は一年以上持たせるためには注意点があることに注意。\n乾物や漬物は冷暗所、燻製は冷蔵・冷凍されることが基本となる。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.184781", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.184781", "character_id" 239, "children" [] }, { "id" 60548, "title" "液体の場合", "description" "酒や調味料などは樽や瓶で保管される。\n水のものは、腐ることを避けるためにタンクに保管される。これは有事の際の給水用で保管されることが多いが、水の少ない国では、他国から買い付けたものを補完することもある。\n低物理国家の場合、タンクがない代わりに防腐の魔法などで樽詰めされることもある。\n牛乳のような、痛むのが早い品物は倉庫で保管されることは基本的にはない。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.19953", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.19953", "character_id" 239, "children" [] } ], "expanded" true }, { "id" 60549, "title" "食糧倉庫の流用実績", "description" "この大部品は、玄霧弦耶@玄霧藩国によって作成されました。\n\nこれまでに自国以外では\n\nフィーブル藩国\nFROG\n\nにて流用されています。", "part_type" "part", "created_at" "2017-08-24 12 30 29.231397", "updated_at" "2017-08-24 12 30 29.231397", "character_id" 239, "children" [] } ], "expanded" true } ], "expanded" true }, { "title" "支部併設ヘリポート", "part_type" "group", "children" [ { "title" "支部に合わせたヘリポートの設置", "description" "支部は藩国各地に設置されているが藩国ごとで違いがある。平地にあったり、山の上にあったり、沿岸部だったりと借用であるため一定ではないのである。ヘリポートはその形態に合わせ様々な試行錯誤の元設置されている。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "ヘリポート", "part_type" "group", "children" [ { "title" "ヘリポートの概要", "description" "ヘリポートとはヘリコプター、または垂直離着陸機が離発着できる場所の事の総称である。一定以上の広さがある広場から公共施設の屋上や敷地内などに敷かれる。", "part_type" "part" }, { "title" "離発着場", "description" "ヘリポートでの離発着を行う場所。通常のジェット機やレシプロ機と違い、滑走距離を必要としないため、正方形であることも多い。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "搬送路", "description" "ヘリコプターや搭載備品を運ぶための小道。大型機材などは別所に置かれるので、こちらは減りが通る分だけの道幅があれば十分なのである。", "part_type" "part" }, { "title" "設置可能場所", "part_type" "group", "children" [ { "title" "公共用ヘリポート", "description" "常設で開かれた不特定多数の為のヘリポート。ヘリポート専門の施設としてある所や、空港などと併設されている場所のことである。", "part_type" "part" }, { "title" "一般用ヘリポート", "description" "常設であるが、公式用ヘリポートと違い、特定のヘリを運用するために設けられたヘリポート。特定の個人や団体が保持するヘリや、病院、警察、記者が使うヘリの離着陸場もこの部類に入る。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "場外離着陸場", "description" "薬剤散布や非緊急物資運搬をする。または事前申請による、特定作業の際に設けられる臨時離着陸場のである。", "part_type" "part" }, { "title" "防災対応離着陸場", "description" "災害発生時、緊急使用が可能となる離着陸場。公共施設や、指定された敷地を持つ場所、及び特定の広さが確保された場所が対象になる。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "緊急離発着場", "description" "ビルや、高層建築などでの消火活動や人命救助を行う際、対象構造物の屋上を離発着場として使うこと。通常は使われず、緊急事態の際にしか使われない。", "part_type" "part", "expanded" true } ], "expanded" true }, { "title" "ヘリポートの分類", "part_type" "group", "children" [ { "title" "地表ヘリポート", "description" "オーソドックスな、地上にコンクリートや整地した地面をヘリポートとして運用する。基本広い土地がアレばこの方式が取られる。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "屋上ヘリポート", "description" "特定の施設や一定の広さを持つ高層施設や公共施設の屋上にせちされたヘリポートのこと。降りるだけではなく、ランディングポイントになっている事が多い。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "海面ヘリポート", "description" "主に海上。フロートや大型船、軍籍船に設けられたヘリポート。基本常設ヘリポートではあるが、特定の動力により海上を移動できる。", "part_type" "part", "expanded" true } ], "expanded" true }, { "title" "整備ハンガー", "children" [ { "title" "格納庫", "description" "雨風や砂塵から機体を守りつつ、機体がすっぽり入ってなお整備用のクレーンなどの大型機材が動けるスペースを確保してある。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "整備設備", "description" "機体のどの場所にも手が届くように組める作業用の足場・ドックスタンドや、フロアに配置された、必要な工具・器具が整然と収納されている大型ラックなどがある。\n", "part_type" "part", "expanded" true } ], "expanded" true, "part_type" "group" }, { "title" "貯油基地", "description" "航空燃料を蓄えた地下基地およびそこから伸びる配管群。地下に張り巡らされた専用の配管を通し、地上の各所に表出させたバルブから、専用の給油車を経由して、機体へと送油する。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "管制塔", "children" [ { "title" "管制塔運用室", "description" "管制塔の上部にある、滑走路を見渡せる部屋。管制官が詰めており、旅客機に対して離着陸に関する指示を行う権限を持つ。", "part_type" "part" }, { "title" "航空管制官", "description" "航空管制官採用試験に合格した国家公務員。早番、遅番、夜勤の三交代制シフトで勤務している。各種の専門知識を備えており、実地訓練を経て配属される。", "part_type" "part" }, { "title" "飛行場管制", "description" "目視による三六〇度監視の下に行うコントロール。定められた範囲内の航空機の離着陸に対して指示を出し、安全な誘導を行う。", "part_type" "part" }, { "title" "ターミナルレーダー管制", "description" "飛行場管制を離れた航空機を引き継ぐコントロール。アンテナに依って受信した航空機の位置・高度といった諸情報を、レーダー画面を元に把握し、パイロットに無線で指示を出して行う。", "part_type" "part" } ], "expanded" true, "part_type" "group" } ], "expanded" true } ], "expanded" true } ], "expanded" true }, { "title" "カエル印のトラック", "part_type" "group", "children" [ { "title" "カエル印のトラックの特徴", "part_type" "group", "children" [ { "title" "FROGマーク", "description" "FROGのロゴマーク。FROG(Fortune Revival Oathtakers Group)と書かれているだけでなく、かわいいかえるマークが施されている。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "車内点検の実施", "description" "いつでもトラックを動かせるように毎日の保守点検を欠かさず行う事。及び、第三者による忍ばせ密輸などの防止につながる。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "有志寄付されたトラック", "description" "FROGの基本は有志の寄付によるものの為、トラックも協力会社から友誼で提供されたものをできるだけ使うようにしている。足りない場合は購入する。", "part_type" "part", "expanded" true } ], "expanded" true }, { "title" "食料移送用", "part_type" "group", "children" [ { "title" "ブルーカラー", "description" "備品搬送車と目視識別し易いように、青で塗られた車。FROGが所持する、食料用の搬送車であることを示す。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "食料保存庫", "description" "搬送用の食料を入れておくための保存用の入れ物。野外炊飯具に使う野菜類や肉類などを入れておく事ができる。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "衛生面の管理徹底", "description" "輸送場所の衛生状態が悪いこともあり、傷んだり雑菌が付くことも多い。そのため、車内の衛生管理を徹底して行うことを義務付けられている。", "part_type" "part" }, { "title" "連結車", "description" "一度に輸送できる食料を増やすために、牽引フックを使って食料を乗せた追加の車両を牽引できるようになっている。", "part_type" "part" } ], "expanded" true }, { "title" "備品移送用", "part_type" "group", "children" [ { "title" "イエローカラー", "description" "食料搬送車との見分けのために共通したカエルマークは同じだが、輸送車の基本色は黄色に塗装されて運用されている。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "牽引車", "description" "この車に載せるのでは無く、牽引専用特定特殊車両車(野外炊飯具など)を牽引するための車。容量よりも馬力を優先されている。", "part_type" "part" }, { "title" "大型の荷台", "description" "備品は小さいものから大きいものまで多彩であるため、それにあわせてた大型積載量のあるトラックで搬送するようにしている。", "part_type" "part" }, { "title" "積載物チェック", "description" "持っていく物、ちゃんともったかをチェックしてから搬送を開始する。また、搬送ミスで要らない元や、最悪密輸品など異物が紛れてないかの確認にもなる。", "part_type" "part" } ], "expanded" true }, { "title" "中古トラック", "part_type" "group", "children" [ { "title" "古めかしい車体", "description" "各協力会社や団体が使っていたトラックを流用しているため、あちこちに傷や凹みがある。塗装でカバーはしているが、内装や凹みなどはよく見るとまだ古臭さが残る。", "part_type" "part" }, { "title" "貨物運搬に適した車体", "description" "トラックは物資運送上、大型のものが主流であり一般用の軽トラックなどもある。基本は貨物自動車と言われ、車体と荷台が一体化している。", "part_type" "part" }, { "title" "車体構成", "part_type" "group", "children" [ { "title" "運転席", "description" "トラックの運転席、ハンドルやアクセル、ブレーキ、ギヤレバーや速度表示などがある。運転士は一人である。", "part_type" "part" }, { "title" "助手席", "description" "運転手の他に、一人乗れるスペースがある。このスペースに座る人が運転する人をサポートしたり、運転手の荷物などを乗っける。", "part_type" "part" }, { "title" "ナンバープレート", "description" "車の識別を行うためにナンバープレートが発行され、添えつけられている。必ずナンバープレートと車は関連付けられているようにしなければならない。", "part_type" "part" }, { "title" "ヘッドライト", "description" "トラックの先端についているライト。進行方向を照らすようについており、これにより夜間の走行が可能になる。", "part_type" "part" }, { "title" "ブレーキランプ", "description" "ブレーキを踏むと点灯する、後方車両に速度原則を知らせる車体後方についているランプ。ヘッドライト点灯時は薄く光るようになっている。", "part_type" "part" } ], "expanded" true } ], "expanded" true } ], "expanded" true } ], "expanded" true } ]